基于液压胀型成型技术的后扭梁成型轻量化设计

作     者：宛银生 陈无畏 袁世林 姜再友 周磊 WAN Yinsheng;CHEN Wuwei;YUAN Shilin;JIANG Zaiyou;ZHOU Lei

作者机构：安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601 合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 

基　　金：工业和信息化部科技重大专项经费资助项目(2014ZX04002041) 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2018年第41卷第5期

页      码：607-611页

摘      要：液压胀型成型技术已广泛应用于汽车轻量化中。文章采用液压胀型成型技术对后扭梁悬架进行轻量化设计,将传统V型横梁+加强板+横向稳定杆设计成液压胀型成型横梁,减少了零件数量,降低了后扭梁质量;运用CATIA软件对液压胀型成型后扭梁进行建模,在HyperWorks中建立有限元模型分析后扭梁的强度和刚度,并对动态模态和疲劳特性进行了分析。分析结果表明,与传统V型横梁后扭梁相比,液压胀型成型的后扭梁满足了后扭梁强度和刚度的需求,改善了模态和疲劳特性,降低了整车燃油消耗率,提高了整车舒适性性能。

主 题 词：液压胀型成型 轻量化 后扭梁 CAE强度 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5060.2018.05.006

馆 藏 号：203289771...