基于动力BNWF法的冻土-桩相互作用模型研究

作     者：李永波 张鸿儒 LI Yong-bo;ZHANG Hong-ru

作者机构：天津市市政工程设计研究院天津300050 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

基　　金：国家自然科学基金(90715013) 

出 版 物：《地震工程学报》 (China Earthquake Engineering Journal)

年 卷 期：2015年第37卷第2期

页      码：453-459页

摘      要：基于水平循环荷载作用下不同负温冻土环境中单桩动力特性模型试验结果,在已有分析桩-土-结构相互作用的动力BNWF模型的基础上,提出改进的冻土-桩基动力相互作用非线性反应分析模型。在该模型中,利用改进的双向无拉力多段屈服弹簧考虑桩侧冻土的水平非线性力学特性,同时兼顾桩侧与冻土间的竖向非线性摩擦效应、桩尖土的挤压与分离作用以及远场土体阻尼对桩基动力特性的影响。其中桩侧水平多段屈服弹簧参数根据冻土非线性p-y关系获得,该关系曲线以三次函数曲线段及常值函数段共同模拟,并由室内冻土压缩试验结果确定。最后基于改进的动力BNWF模型,提取动位移荷载作用下该桩顶力-位移滞回曲线及桩身不同埋深处的弯矩动响应数值分析结果,并与相应的模型试验结果对比,二者具有较好的拟合度,表明本文所提出的改进模型在分析冻土-桩动力相互作用时有较好的适用性。

主 题 词：冻土-桩相互作用 模型试验 地基非线性 动力BNWF模型 双向无拉力多段屈服弹簧 

学科分类：07[理学] 081401[081401] 08[工学] 0705[理学-地理科学类] 070501[070501] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0844.2015.02.0453

馆 藏 号：203289803...