汽车共享会员出行特征及效用分析——以杭州“车纷享”为例

作     者：惠英 孙芹路 丁勐涛 王蔚 HUI Ying;SUN Qinlu;DING Mengtao;WANG Wei

作者机构：同济大学交通运输工程学院 上海淞泓智能汽车科技有限公司 天津市市政工程设计研究院 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目"基于出行决策行为机制的汽车共享效应研究"(编号51408430)资助 

出 版 物：《上海城市规划》 (Shanghai Urban Planning Review)

年 卷 期：2018年第2期

页      码：18-24页

摘      要：随着共享经济的兴起,尤其是共享单车的风靡,汽车共享也进入了蓬勃发展时期并受到了前所未有的关注,但目前对于汽车共享的认识还不够深刻和全面。在对汽车共享企业运营的订单数据和会员用车GPS数据进行研究的基础上,开展针对汽车共享会员社会经济特征和意愿的调查。调查结果表明,汽车共享会员以男性青年为主,多数家庭有车且受教育程度较高。此外,费用成本是会员始终关注的问题。大多数会员认为汽车共享可以替代家中的第二辆车,并认为汽车共享在推迟家庭购车方面起到积极作用。研究结果对汽车共享企业运营和政府实行监管策略都具有借鉴意义。

主 题 词：汽车共享 家庭拥车 出行特征 效用 

学科分类：082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 0833[0833] 

馆 藏 号：203289861...