湿式离合器系统温升特性模型研究

作     者：吴俊峰 马彪 文孟权 张小鹏 李慧珠 杜秋 

作者机构：四川航天技术研究院第七设计部四川成都610199 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 江麓机电集团有限公司产品研究院湖南湘潭411100 

出 版 物：《设备管理与维修》 (Plant Maintenance Engineering)

年 卷 期：2018年第10期

页      码：39-42页

摘      要：以离合器系统液压回路为基础,对热流传递节点进行分析,构建离合器系统温升特性热阻网络模型,仿真分析了湿式离合器系统摩擦副及油液温升特性对应关系及冷却效果影响因素,为综合传动装置直驶热特性模型提供了理论计算参考和可行性支撑。研究表明,滑摩摩速差越大,接合油压越大,离合器及油液温度上升越快;润滑流量越大,离合器温度上升越慢;离合器温度越高,或是增大等量润滑流量且原流量越小时,润滑油液的冷却效果就会越明显。

主 题 词：湿式离合器 集总参数法 温升特性 冷却效果 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2018.05D.20

馆 藏 号：203290117...