桁架主梁桥梁颤振流固耦合数值仿真计算

作     者：詹昊 郭子会 闫斗平 廖海黎 

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉430056 内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司鄂尔多斯010300 郧县锦宏路桥工程有限责任公司十堰442500 

基　　金：国家自然科学基金(51378442) 国家重点基础研究发展计划项目(2013CB036300)资助 

出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)

年 卷 期：2018年第28卷第3期

页      码：50-53页

摘      要：随着桥梁跨径的增加,其结构对风的敏感性增强,颤振稳定性往往成为桥梁设计中首要考虑的因素。桁架主梁构造复杂,也是抗风数值计算的难点。通过对FLUENT二次开发,建立了基于几何三维的竖弯和扭转流固耦合数值仿真计算模型,通过对黄冈公铁两用长江大桥进行颤振数值仿真计算,利用不同风速下主梁位移时程曲线判断颤振临界风速,并和节段模型风洞试验结果进行比较。计算表明,数值仿真计算结果和风洞试验结果基本吻合,说明本文流固耦合计算方法的有效性。

主 题 词：主梁桥 流固耦合 颤振 三维模型 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7570.2018.03.014

馆 藏 号：203292646...