铁路混合梁斜拉桥索梁钢锚箱受力分析与试验研究

作     者：刘振标 施洲 罗世东 么超逸 曾甲华 LIU Zhen-biao;SHI Zhou;LUO Shi-dong;YAO Chao-yi;ZENG Jia-hua

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 

基　　金：铁道部科技开发计划重点课题(2009G004-C) 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2015年第45卷第2期

页      码：12-18页

摘      要：宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥为主跨468m的混合梁斜拉桥,基于双线铁路活载重、桥面窄、列车运营安全性和旅客乘坐舒适度要求高,研究采用了一种新型双挑式索梁钢锚箱,集结构功能与风嘴功能于一体,相比传统单挑式锚箱具有抗弯抗扭刚度大、疲劳性能优良的特点。为系统分析新锚箱结构受力特性,通过建立有限元模型,分析索梁钢锚箱的受力特点与传力特性,并制作1∶1足尺局部钢锚箱模型,进行200万次疲劳验证试验及100万次疲劳破坏试验。研究结果表明,双挑式索梁钢锚箱应力与荷载呈线性关系,试验模型未发现裂缝,验证了结构设计的合理性和安全性,是一种适用于双线铁路大跨度斜拉桥的合理索梁钢锚箱形式。

主 题 词：铁路桥 钢箱混合梁 斜拉桥 索梁钢锚箱 受力分析 有限元法 模型试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203295441...