区域航班备降建模与优化

作     者：张勰 赵嶷飞 石艳丽 ZHANG Xie;ZHAO Yi-fei;SHI Yan-li

作者机构：中国民航大学空中交通管理学院天津300300 

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助(U1633112) 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项资金资助(3122014D043) 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2018年第36卷第3期

页      码：56-59,64页

摘      要：为了保障飞行安全,加速疏导空中交通流,对备降航班进行合理的分配,建立了以航班备降总代价最小为目标的广义指派模型。针对航班备降问题的离散特性,设计了蜜源位置的离散编码策略,并采用邻域置换方法来搜索新蜜源;为避免算法出现过早收敛,采用基于排序的蜜源选择策略维持种群的多样性,进而提出一种改进的人工蜂群算法。仿真结果表明,与实际调度结果相比,通过使用改进人工蜂群算法,备降总时间减少了13.9 min,即总成本降低了7.35%;与其他智能优化算法相比,具有较快的收敛速度和较高的求解精度。

主 题 词：航空运输 空中交通管理 航班备降 人工蜂群算法 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13645/j.cnki.f.d.20180208.003

馆 藏 号：203296189...