微型电动汽车转向管柱支撑结构耐撞性设计

作     者：郑玉卿 朱西产 董学勤 赵汝涛 马志雄 Zheng Yuqing;Zhu Xichan;Dong Xueqin;Zhao Rutao;Ma Zhixiong

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 湖州师范学院工学院湖州313000 易觉汽车科技(上海)有限公司上海201806 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 

基　　金：国家863高技术研究发展计划(2012AA111302) 江西省交通厅重点工程项目(2015C0008) 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放基金课题(2013-05)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2018年第40卷第5期

页      码：528-535页

摘      要：基于GB11557—2011的要求,为某微型电动汽车设计了一款转向管柱吸能支撑结构,它由两根中部含V型缺口的槽型薄壁梁组合而成,其塑性变形阶段的极限强度水平可由V型缺口关键参数c和夹角θ调控。仿真结果表明:人体模块碰撞力随c和θ增大呈非线性减小。由c=24mm的数值仿真和碰撞试验结果对比可知:两者塑性变形模式一致;碰撞力曲线吻合得较好;人体模块碰撞力峰值偏差仅为6.1%。新支撑结构的强度和碰撞吸能水平在冲击试验和驾乘过程中均符合耐撞性设计要求。

主 题 词：微型电动汽车 转向管柱 支撑结构 槽型薄壁梁 数值仿真 冲击试验 碰撞力 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.05.005

馆 藏 号：203296197...