纵列式双扇翼气动特性数值模拟与试验

作     者：杜思亮 唐正飞 赵文静 陈荟 王英宇 DU Siliang;TANG Zhengfei;ZHAO Wenjin;CHEN Hui;WANG Yingyu

作者机构：淮阴工学院机械与材料工程学院淮安223003 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016 

基　　金：大学生创新训练计划项目(201811049075X 201811049006XJ) 江苏省高校优势学科建设工程 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2018年第44卷第6期

页      码：1164-1175页

摘      要：扇翼飞行器是一种新概念新原理飞行器,尤其是其具有独特空气动力学原理。扇翼能够同时产生升力和推力,为了进一步改善扇翼的气动特性,在不改变扇翼基本几何参数的前提下,沿机身纵向布置前后2个扇翼,组成了纵列式双扇翼飞行器。通过数值模拟的方法,计算了前后扇翼间距、高度和安装角变化时的扇翼升力和推力值,分析了前后扇翼气动特性相互影响的规律。此外还设计了纵列式双扇翼的风洞试验模型,将获得的风洞试验结果与数值计算结果进行了初步的对比验证。结果表明,在一定前后扇翼间距、高度和安装角下,纵列式双扇翼的气动力相比单个扇翼更具优势。因此,纵列式双扇翼布局的飞行器具有很好的发展前景和应用优势。

主 题 词：扇翼 横流风扇 气动特性 风洞试验 CFD 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2017.0393

馆 藏 号：203296198...