基于多中心车辆路径问题的收益分配优化研究

作     者：王勇 任音吉 刘永 许茂增 WANG Yong;REN Yin-ji;LIU Yong;XU Mao-zeng

作者机构：重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 电子科技大学经济与管理学院成都611731 

基　　金：2017年重庆市社科规划项目(2017YBGL133) 重庆市教委人文社科基金重点项目(17SKG067) 中国博士后基金(2017T100692)~~ 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2018年第18卷第3期

页      码：210-217页

摘      要：针对多中心车辆路径优化过程中配送中心间合作收益分配不均衡的问题,引进物流服务提供商作为协调者促成配送中心间形成合作联盟.首先,以多中心共同配送总成本最少为目标建立数学模型;其次,应用客户点聚类方法形成初始线路,并设计了GA-PSO混合算法进行线路优化;然后,运用MCRS(Minimum Cost-Remaining Saving)法、Shapley法、比例最小核心法、弱最小核心法和最小核心法分别求解多中心收益分配模型,并应用联盟稳定性方法选择最优收益分配策略;最后,应用严格单调路径方法,以物流服务提供商收益最大化为目标,研究联盟合作序列形成过程和多个联盟的存在形式,并进行了实例验证.结果表明,本文方法有利于促进配送中心间形成联盟,并可应用到以多中心车辆路径优化为基础的物流运输网络合作联盟形成、拆分及网络优化的过程中.

主 题 词：交通运输经济 联盟合作序列 遗传—粒子群混合算法 多中心共同配送 收益分配 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.03.032

馆 藏 号：203296227...