车轮多头自动焊装置

作     者：纪莲清 吴刚 

作者机构：郑州轻工业学院机电系450021 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2003年第3期

页      码：82-83页

摘      要：一、引言车轮的轮辋与轮辐的焊接,一般是先将轮辐焊接腿与轮辋弧焊在一起,然后再在轮辋槽底部进行点焊,而对一些受载不大的农林机械,有时只进行弧焊.由于车轮的型号不同,则轮辐竖边焊接腿的数量(3、4、5条等)、施焊直径(12～20in)和焊缝长度不同,焊缝所在平面的高度也不同,许多车轮生产厂在弧焊时采用人工焊接方式逐条焊缝进行焊接,生产效率低、工人的劳动强度大,且质量十分不稳定.特别是在车轮的自动化生产线上,焊接问题已成为制约车轮生产效率提高的关键因素.我单位为配合引进轮辋生产线的生产,将多“台独”立的CO2气体保护焊焊接机头组合起来,设计制作了一台多头自动焊接设备,可将全部焊接腿一次自动焊接完成,解决了车轮自动化生产线上轮辋与轮辐焊接速度过低、质量不稳定的问题.

主 题 词：车轮 多头自动焊装置 焊接自动化 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-3133.2003.03.032

馆 藏 号：203296235...