深基坑开挖施工对邻近地铁结构受力性状的影响

作     者：陈涛 黄亚德 李更召 翟超 范鹏程 CHEN Tao, HUANG Yade, LI Gengzhao, ZHAI Chao, FAN Pengcheng

作者机构：天津市勘察院天津300191 

出 版 物：《水利与建筑工程学报》 (Journal of Water Resources and Architectural Engineering)

年 卷 期：2018年第16卷第3期

页      码：54-59页

摘      要：以天津市某邻近深基坑工程的既有地铁线路为例,结合现场实测数据,采用荷载-结构法建立地铁隧道结构三维有限元模型,对地铁隧道结构设计状态与当前状态下的受力情况进行模拟,分析隧道结构、螺栓、钢筋受力状态。研究结果表明,工况1、工况2下,最大拉应力为:隧道拱顶内侧混凝土分别为2.43 MPa、2.98 MPa,隧道拱腰外侧混凝土分别为2.42 MPa、2.45 MPa,小于混凝土极限抗拉强度3.1MPa,未受拉破坏;环向螺栓分别为216.8 MPa、238.4 MPa,纵向螺栓分别为68.3 MPa、65.3 MPa,均小于螺栓的屈服应力400 MPa,未发生屈服;钢筋分别为236.0 MPa、275.6 MPa,均小于钢筋的屈服应力335MPa,未发生屈服。

主 题 词：既有地铁结构 基坑开挖 检测 受力性状 数值模拟 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.010

馆 藏 号：203296443...