电力推进船舶复合储能装置容量多目标优化

作     者：杨祥国 孙盼 杨诚 陈辉 孙俊 杜枢 赵霏霏 杨凌 魏斯琦 YANG Xiangguo;SUN Pan;YANG Cheng;CHEN Hui;SUN Jun;DU Shu;ZHAO Feifei;YANG Ling;WEI Siqi

作者机构：武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063 中国核动力研究设计院设计所成都610041 四川省林业科学研究院成都610066 中国电子科技集团第二十九研究所成都610036 

基　　金：国家自然科学基金(51579200 51507121) 湖北省自然科学基金(2017CFB726) 武汉理工大学研究生优秀学位论文培育资助项目(2017-YS-036) 

出 版 物：《中国航海》 (Navigation of China)

年 卷 期：2018年第41卷第2期

页      码：9-14,62页

摘      要：当船舶电力推进系统采用超级电容和蓄电池组成的复合储能装置来解决负载扰动带来的经济性及安全性问题时,复合储能装置的容量与船舶的稳定性和经济性息息相关。以某耙吸式电力推进挖泥船为对象,采用自适应惯性权重粒子算法与适应度值离差排序法相结合的方法对复合储能装置的容量进行多目标优化配置,并利用MATLAB进行复合储能装置容量的优化计算。

主 题 词：船舶电力推进系统 超级电容 蓄电池 容量多目标配置 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4653.2018.02.003

馆 藏 号：203297688...