基于压重块型TMD的大跨度斜拉桥减震控制

作     者：王浩 邹仲钦 茅建校 陶天友 WANG Hao;ZOU Zhong-qin;MAO Jian-xiao;TAO Tian-you

作者机构：东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)青年科学家专题(2015CB060000) 国家自然科学基金资助项目(51578151 51278104) 中央高校基本科研业务专项基金资助项目(2242015K42028) 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2018年第31卷第3期

页      码：391-398页

摘      要：调谐质量阻尼器(TMD)能对大跨度桥梁振动进行有效控制,但安装TMD所带来的附加荷载将显著增加主梁的静载挠度,极大地抑制了TMD桥梁减振中的广泛应用。为此,提出了一种基于压重块型TMD的大跨度斜拉桥减震控制方法,该法针对大跨度斜拉桥的结构特点,将边跨的压重块设计并改装成压重块型TMD,以控制主梁的竖向振动。以边跨配置了压重块、主跨为1088m的苏通大桥参照,分别设计了有辅助墩和无辅助墩的两种大跨度斜拉桥,并对比分析了采用压重块型TMD前后大桥关键截面的地震响应。研究结果表明:在大跨桥梁无辅助墩时,压重块型TMD能在保持传统压重块功能的同时,显著降低结构的振动响应,减震率最高可达21%;而在设辅助墩时,压重块型TMD的减震率相对较低,最大值不足10%。

主 题 词：大跨度斜拉桥 减震控制 调谐质量阻尼器(TMD) 地震响应分析 压重块 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2018.03.004

馆 藏 号：203299024...