波登管力反馈型2D压力伺服阀特性

作     者：左希庆 张守丽 刘国文 孟彬 阮健 ZUO Xiqing1,ZHANG Shouli1,LIU Guowen1,MENG Bin2,RUAN Jian2

作者机构：湖州职业技术学院机电与汽车工程学院湖州313000 浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室杭州310014 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51405443) 浙江省科技厅公益技术项目(2016C31056) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2018年第29卷第12期

页      码：1393-1398页

摘      要：设计了主要用于飞机刹车系统的2D压力伺服阀,其阀芯具有移动自由度和旋转自由度。将波登管作为压力反馈单元输出反馈力矩,与拨杆拨叉联动,实现与主阀的闭环力反馈,从而保持其压力输出恒定;分析了波登管力反馈机构的传力方式,建立了2D压力伺服阀的数学模型,仿真分析了主阀的静动态特性;设计了样机实验方案并搭建实验平台,实验结果表明:2D压力伺服阀输出压力与旋转电磁铁输入电流基本成线性关系,输出压力的阶跃响应时间约为18 ms。实验结果与仿真分析结果基本一致。

主 题 词：波登管 旋转电磁铁 压力伺服 力反馈 

学科分类：0711[理学-心理学类] 07[理学] 081104[081104] 08[工学] 0811[工学-水利类] 071102[071102] 081103[081103] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2018.12.002

馆 藏 号：203299392...