三(明)-福(州)高速公路K196+425^+640段路堑右侧边坡滑坡治理

作     者：黄祥谈 陈贵华 廖小平 安孟康 HUANG Xiang-tan;CHEN Gui-hua;LIAO Xiao-ping;AN Meng-kang

作者机构：三明市高速公路有限责任公司福建三明365000 中铁西北科学研究院甘肃兰州730000 

出 版 物：《中国地质灾害与防治学报》 (The Chinese Journal of Geological Hazard and Control)

年 卷 期：2006年第17卷第1期

页      码：1-3,21页

摘      要：三(明)-福(州)高速公路三明段为国道G104主干线京-福高速公路在福建省三明市境内的一期工程。是一条在山岭重丘区修建的高速公路。三-福高速公路三明段SA7合同段K196+425^+640段路堑右侧边坡原设计为6级半高边坡,并在第2和第3级设计了锚索地梁锚固。待施工至第1级时,高边坡产生较大规模滑坡,估计体积约12.5万m3。滑坡产生的主要原因是坡体工程地质和水文地质条件差。其次是源于区内连续降雨。再其次是设计锚固深度不足。后经中铁西北科学研究院论证制定了一套较完整的包括刷方减载、放缓边坡、加宽平台、分台整治、预应力锚索框架加固、仰斜坡体排水孔疏水以及地表完善的截排水系统等综合治理方案。所有加固工程完成后,在该高边坡共布置监测断面6条。至今已分别进行了4次深孔位移监测,并经1a多的检验,治理效果良好。

主 题 词：高边坡 滑坡 整治工程 三明-福州高速公路 预应力锚索框架结构 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-8035.2006.01.001

馆 藏 号：203301185...