帕杰罗的新型发动机

作     者：张玉花（供稿） 

出 版 物：《车用发动机》 (Vehicle Engine)

年 卷 期：2006年第5期

页      码：22-22页

摘      要：新型V6发动机采用在低速和高速模式间切换的可变气门正时机构“MIVEC”、铝合金气缸体和3级可变进气系统；与该公司采用铸铁气缸体的6G73．0L，V6发动机相比，质量减轻了约25kg，燃油消耗率降低了约5％。原V6发动机包括排量为2．5L的6A1和排量为3．8L的6G7两大系列，采用的均为铸铁气缸体。新型发动机沿袭了6A1发动机的设计思路，进气道喷射式SOHC 24气门发动机，缸径87．6mm，行程82．9mm，压缩比为10．3，在6250r／min转速时输出最大功率164kW，

主 题 词：V6发动机 帕杰罗 铝合金气缸体 可变进气系统 燃油消耗率 气门发动机 正时机构 可变气门 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

馆 藏 号：203301367...