液压混合动力飞机牵引车制动控制系统

作     者：赵立军 王昕 姜继海 

作者机构：哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院山东威海264209 哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150080 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州310027 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50875054) 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室开放基金资助项目(GZKF-2008003) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2011年第43卷第9期

页      码：81-85页

摘      要：为了将液压混合动力技术应用于飞机牵引车,按照飞机牵引车的性能要求,对动力系统的主要参数进行了优化匹配,用数学建模方法对优化结果进行仿真分析;根据再生储能制动需求,设计制动控制系统结构和工作策略;针对受参数摄动影响显著的制动工况,进行双液压蓄能器储能制动配置方式的对比分析,得出最佳工作模式;设计神经网络模糊PID控制器,并在液压混合动力车辆模拟试验台进行性能测试,验证了控制算法的有效性.

主 题 词：液压混合动力 飞机牵引车 轮边驱动 神经网络 模糊控制 

学科分类：0810[工学-土木类] 080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 0805[工学-能源动力学] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

馆 藏 号：203303265...