跌落工况下的人体腰椎损伤风险的几种影响因素

作     者：王心怡 刘晓颖 陈聪 唐亮 王东林 WANG Xinyi;LIU Xiaoying;CHEN Cong;TANG Liang;WANG Donglin

作者机构：北京林业大学工学院 湖北汽车工业学院材料科学与工程学院 密歇根大学交通研究院 

基　　金：中央高校基本科研基金项目(2017ZY31) 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2018年第9卷第2期

页      码：178-185页

摘      要：在车辆正面碰撞事故、军事车辆底部爆炸、使用弹射座椅时,因轴向冲击而造成的腰椎损伤多有发生,从而导致行动不便甚至截瘫。本文使用有限元方法对Hybrid-III型50百分位男性假人的跌落工况进行了多组数字模拟,针对冲击速度、地面角度、坐垫厚度、摩擦因数等4种腰椎损伤影响因素,进行了敏感性分析。结果显示:冲击速度与坐垫厚度对腰椎损伤具有显著影响,而其他因素影响不够显著。冲击速度增大,腰椎损伤风险增大;坐垫厚度增大,腰椎损伤风险减小:跌落的冲击速度在6 m/s及以上,或坐垫厚度在100 mm及以下时,腰椎会有骨折的风险。该研究结果,可用于轴向力造成事故中腰椎损伤保护措施的结构设计和改善;例如增加坐垫厚度、减小接触摩擦、增大冲击角度。

主 题 词：汽车碰撞 腰椎损伤 跌落 假人模型 有限元分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2018.02.008

馆 藏 号：203304710...