典型重车作用下混凝土简支空心板桥冲击效应分析

作     者：李岩 商贺嵩 李朝 吴志文 LI Yan 1, SHANG He-song 1, LI Zhao 2, WU Zhi-wen 3

作者机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 河北省交通规划设计院河北石家庄050011 深圳高速工程顾问有限公司广东深圳518094 

基　　金：国家自然科学基金(51108132) 黑龙江省自然科学基金(E080509) 

出 版 物：《兰州理工大学学报》 (Journal of Lanzhou University of Technology)

年 卷 期：2018年第44卷第3期

页      码：134-141页

摘      要：对于自重小、活恒载比较大的中小跨径混凝土空心板桥,过桥车辆自身动力特性对桥梁车载动力冲击的影响不容忽视.选取4种标准跨径的装配式混凝土空心板桥,考虑车速、桥面不平度等因素影响,基于自编的车桥耦合振动计算程序,通过数值分析方法开展重车车型对桥梁车载动力冲击效应影响的分析.结果表明,除桥面平整度状况和车速外,重车类型也是显著影响桥梁动力冲击效应的重要因素.基于数值分析结果,提出考虑重车车型和桥面状况两类因素的简支空心板桥动力冲击系数修正公式及参数的取值方法.

主 题 词：空心板桥 重车 动力分析 车桥耦合振动 冲击效应 

学科分类：081405[081405] 081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-5196.2018.03.026

馆 藏 号：203304711...