波形顶板-UHPC组合桥面板优化设计

作     者：张清华 程震宇 廖贵星 卜一之 李乔 ZHANG Qinghua;CHENG Zhenyu;LIAO Guixing;BU Yizhi;LI Qiao

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51578455 51778533 51378431 51178394) "十二五"国家科技支撑计划资助项目(2011BAG07B03) 湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4) 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2018年第53卷第4期

页      码：670-678页

摘      要：为解决正交异性钢桥面板的疲劳问题,从其根本原因和提高其抗疲劳性能的基本途径出发,提出一种新型波形顶板-UHPC(超高性能混凝土)组合桥面板结构体系.确定影响新型桥面板受力特性的主要参数及其合理取值范围,使用基于BP(back propagation)神经网络的优化设计模型对结构进行优化设计,就所优化的结构尺寸进行疲劳性能测试.研究结果表明:该结构能大幅减少桥面板结构中的几何构型不连续部位数量和焊缝数量,显著提高顶板局部刚度;波形钢板高度、顶部和底部水平段宽度是结构受力性能的重要影响参数;基于BP神经网络的优化设计模型适用于该类桥面板结构的优化设计,最大误差为4.4%;新的结构体系具有良好的疲劳性能,疲劳寿命超过200 a,为正交异性钢桥面板的疲劳问题提供了较好的综合解决方案.

主 题 词：正交异性钢桥面板 波形顶板-UHPC组合桥面板 优化设计模型 BP神经网络 疲劳性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-2724.2018.04.002

馆 藏 号：203304740...