2200箱集装箱船球鼻首优化

作     者：董鹏 田中文 白秀琴 何珍 DONG Peng;TIAN Zhong-wen;BAI Xiu-qin;HE Zhen

作者机构：武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063 中船黄埔文冲船舶有限公司广东广州510725 

基　　金：国家科技支撑计划课题资助项目(2014BAG04B01) 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2018年第40卷第6期

页      码：13-17页

摘      要：航运业的发展必然伴随着能源的大量消耗,船舶节能减排迫在眉睫,球鼻首型线设计对船舶的节能减排、发展绿色船舶技术意义重大。以2 200箱集装箱船为研究对象,使用CAESES软件对球鼻首部分进行参数化建模,对比参数化前后船体模型的静水力数据,以确保球鼻首参数化之后模型的精确度,集成SHIPFLOW软件,以兴波阻力为目标函数,使用遗传算法对球鼻首参数化之后的船型进行阻力性能优化。结果显示,该船型在设计航速19 kn下进行优化之后,兴波阻力降低了4.137%,总阻力也得到改善,优化之后的船型在低速15 kn时阻力也相对有很大降低。

主 题 词：球鼻首 阻力 船型优化 遗传算法 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2018.06.004

馆 藏 号：203304800...