美国I-35W大桥连续垮塌过程研究

作     者：叶华文 张庆 胡劼成 钟翔 邓雪峰 YE Hua-wen;ZHANG Qing;HU Jie-cheng;ZHONG Xiang

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 成都市市政工程设计研究院四川成都610031 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2018年第46卷第4期

页      码：83-87页

摘      要：为研究美国I-35W大桥连续垮塌原因,基于我国钢结构设计规范,采用理论推导与有限元仿真结合的方法,对节点板和整体结构失效过程进行分析。首先根据实桥在运营和维修过程中的受载情况,对4种典型工况下,全桥模型中U10节点板抗拉、抗剪及局部稳定性进行分析,得到其破坏的原因和失效的过程;最后分析了U10节点板失效后全桥结构连续垮塌过程。结果表明:集中作用于U10节点板处的维修荷载是其破坏的直接外因;节点板抗剪强度不足是其失效内因。全桥连续垮塌过程为:U10节点板剪切破坏后节点连接杆件受力急剧变化,原设计受拉竖杆变为压杆,杆件失稳破坏,整个节点失去刚度,桥梁结构体系改变,无法继续按原设计承载,结构垮塌。

主 题 词：钢桁架桥 节点板 维修荷载 抗剪强度 抗拉强度 稳定性 垮塌 有限元分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7767.2018.04.017

馆 藏 号：203304839...