遥控无杆飞机牵引车牵引转弯的运动学研究

作     者：解本铭 赵宏伟 王伟 张威 XIE Ben-ming;ZHAO Hong-wei;WANG Wei;ZHANG Wei

作者机构：中国民航大学航空工程学院天津300300 中国民航航空地面特种设备研究基地天津300300 

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民航局联合资助项目(U1533103) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3122014D020) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2018年第7期

页      码：127-129页

摘      要：飞机顺利地通过狭窄通道是解决飞机安全灵活进出机库以及在航母甲板上牵引和停放更多飞机的关键问题。提出一种小型遥控无杆牵引车结构框架。它通过改变夹持举升机构在牵引车车身的相对位置,使前起落架与机身结合处中心点和牵引车后驱动轮轴线中心点重合。这种设计可以减小转弯时翼尖轨迹半径,进而降低转弯时磕碰的风险。在ADAMS中进行仿真,将本设计与传统设计情况作了对比研究。以翼尖扫过的半径和前起落架转过的角度两个参数作为评价指标,验证了本设计的优点。

主 题 词：遥控无杆牵引车 夹持-举升机构 中心点重合 运动学仿真 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2018.07.036

馆 藏 号：203304855...