基于均匀设计的带桩帽钢管减沉桩承载性能试验研究

作     者：黄晓晖 龚维明 穆保岗 黄挺 谢日成 HUANG Xiao-hui;GONG Wei-ming;MU Bao-gang;HUANG Ting;XIE Ri-cheng

作者机构：东南大学土木工程学院南京210096 河海大学港口海岸与近海工程学院南京210098 

基　　金：国家科技支撑计划项目(No.2011BAG07B01) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2014年第35卷第11期

页      码：3148-3156页

摘      要：采用均匀设计法对桩长、桩距、垫层、桩帽对减沉桩承载性能的影响进行室内模型试验研究。通过6组3×4群桩试验,对不同沉管隧道荷载作用下的土压力、桩身轴力及沉管隧道沉降进行测定。由于采用均匀设计,运用数理统计理论工具对试验数据进行相关性分析和回归分析,从而区别于传统的单因素优选法,使得同时考察多因素、多水平作用下对沉管隧道沉降的综合影响成为可能。分析结果表明,桩长、桩距、桩帽对沉管隧道沉降的影响随着外荷载的增加而改变;垫层厚度和桩帽存在交互作用,两者共同对沉管沉降产生影响。最后,利用拟合结果进行反演分析,在总样本为432种减沉桩组合中找出符合沉降控制要求的最优化组合。反演结果在后续模型试验中得到较好的验证。

主 题 词：均匀设计 减沉桩 模型试验 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0903[农学-动物生产类] 0813[工学-化工与制药类] 0901[农学-植物生产类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2014.11.035

馆 藏 号：203304897...