基于微动特性的组合活塞顶和裙部结合面优化设计

作     者：王一 李林剑 巫立民 李梅 崔毅 Wang Yi;Li Linjian;Wu Limin;Li Mei;Cui Yi

作者机构：上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海200240 七一一研究所上海201108 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 

基　　金：高技术船舶科研资助项目(CDGC01-KT0305) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2018年第36卷第4期

页      码：369-376页

摘      要：针对某柴油机活塞顶和裙部结合面上出现的微动磨损现象,建立了活塞的有限元模型,根据Archard磨损计算模型和微动疲劳参数(SWT),通过分析工作循环不同时刻接触面上的应力以及相对滑移分布,获得接触面上微动磨损参数(FD)和SWT,并且微动磨损参数的分布与试验现象吻合.为了提高微动疲劳寿命,以SWT为优化目标,对裙部结合面母线进行了优化设计,得到的优化型面使SWT显著下降,改善了接触面的微动疲劳性能.

主 题 词：活塞 微动特性 优化 有限元模型 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16236/j.cnki.nrjxb.201804048

馆 藏 号：203304932...