冲压空气涡轮叶片设计和气动性能数值模拟

作     者：姬芬竹 张梦杰 王瑞 王岩 杜发荣 JI Fenzhu;ZHANG Mengjie;WANG Rui;WANG Yan;DU Farong

作者机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院北京市清洁能源与高效动力工程中心北京100083 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083 

基　　金：国家自然科学基金(51375029) 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2018年第44卷第7期

页      码：1387-1394页

摘      要：冲压空气涡轮(RAT)是飞机应急能源系统的能量提取部件,涡轮叶片设计和气动性能研究是实现风能高效利用的关键。针对某型飞机应急能源系统的功率需求,依据叶素-动量理论设计RAT叶片,采用计算流体力学(CFD)方法以多重旋转坐标系(MRF)模型模拟可变桨距RAT全三维混合流场,研究涡轮输出功率和风能利用系数随来流速度和飞行高度变化特性,分析涡轮叶片上流体压力和流速分布特点。结果表明:RAT输出功率和风能利用系数随来流速度和桨距角而变化,飞行包线内不同飞行高度下RAT具有不同的动力性能;通过调整桨距角可以实现RAT的恒功率输出;整个流场流动状况比较理想,但仍有改进空间。

主 题 词：冲压空气涡轮(RAT) 叶片设计 数值模拟 气动性能 风能利用系数 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2017.0514

馆 藏 号：203305037...