考虑桩-土作用的PHC管桩极限变形及其影响因素分析

作     者：乔赵阳 陶桂兰 潘跃鹏 QIAO Zhao-yang;TAO Gui-lan;PAN Yue-peng

作者机构：河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032 

基　　金：江苏省基础研究计划项目(BK20151498) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2018年第7期

页      码：165-171页

摘      要：单调荷载作用下PHC管桩的极限变形是判断结构损伤的一项重要参数。为了解桩、土参数对PHC管桩在单调荷载作用下变形的影响,采用ABAQUS有限元软件的纤维梁单元模型和共结点法,建立考虑桩土相互作用的PHC管桩有限元模型,使用P-y土弹簧模拟桩土相互作用,混凝土采用UCONCRETE03本构模型,预应力纵筋采用USTEEL02本构模型,分析配筋率、桩基入土深度、土体不排水抗剪强度、轴压比等参数对PHC管桩极限变形的影响规律。计算结果表明:桩基极限位移随桩基配筋率的提高而增加,但随桩基入土深度、土体不排水抗剪强度、轴压比的增加而减少,并拟合单调荷载作用下的PHC桩基极限位移的计算公式。

主 题 词：高桩码头 PHC管桩 桩土相互作用 极限变形 影响因素 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2018.07.030

馆 藏 号：203305073...