可控刚度桩基础负摩阻力计算与分析

作     者：成建阳 周峰 方宁 CHENG Jianyang;ZHOU Feng;FANG Ning

作者机构：南京工业大学交通运输工程学院江苏南京210009 

基　　金：国家自然科学基金(51278244) 

出 版 物：《南京工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Nanjing Tech University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2018年第40卷第4期

页      码：110-117页

摘      要：可控刚度桩基础应用于端承型桩基的桩土共同作用时,桩侧产生负摩阻力,如考虑不周会产生一定的安全隐患。基于荷载传递法,依据桩周土体沉降实际分布情况,提出桩长1/3和1/2位置的桩周土体沉降二折线分析模型,得到任意桩身位置处桩身轴力和桩土相对变形解答。分析结果表明:随着长径比、沉降比以及桩侧摩阻力传递系数k的增加,桩身轴力增长率也随之增加;随着荷载比的增加,桩身轴力增长率减小;桩身轴力增长率一般不大于10%,在工程设计时应予以考虑。

主 题 词：可控刚度 端承桩 负摩阻力 荷载传递法 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7627.2018.04.018

馆 藏 号：203305073...