高速铁路无碴轨道设计关键技术

作     者：江成 范佳 王继军 

作者机构：铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 

基　　金：九五"国家重点科技攻关项目(95 411 02 01) 铁道部科技研究开发项目(98G01 99G06 99G07 2000G49 D) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2004年第25卷第2期

页      码：42-47页

摘      要：简述国外高速铁路无碴轨道发展概况,论述我国无碴轨道选型及关键技术。对我国高速铁路前期选用的三种结构型式无碴轨道(长枕埋入式、板式和弹性支承块式)进行室内实尺模型铺设及各项性能试验,对前两种结构型式进行桥上和隧道内试铺及现场试验。结果表明:无碴轨道具有线路稳定性、刚度均匀性和耐久性好、平顺性高、显著减少线路维修工作量等特点。无碴轨道结构设计的关键在于强度、横向稳定性、刚度均匀性、减振性和耐久性。为确保无碴轨道线路长期正常运营,必须严格控制桥梁及基础的变形、确保隧道基底稳固与合理设置线桥过渡段。

主 题 词：高速铁路 无碴轨道 设计 试验研究 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-4632.2004.02.009

馆 藏 号：203306009...