MJS水平桩加固在盾构下穿既有隧道中应用研究

作     者：陈仁朋 张品 刘湛 穆岩松 钟志全 CHEN Renpeng;ZHANG Pin;LIU Zhan;MU Yansong;ZHONG Zhiquan

作者机构：湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学建筑安全与环境国际联合研究中心湖南长沙410082 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室湖南长沙410082 中国建筑第五工程局有限公司湖南长沙410082 

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFC0800207) 中建隧道建设有限公司技术开发课题(17430102000417) 湖南省重点研发计划项目(0105679005) 长沙市科技计划项目(kq1703051) 

出 版 物：《湖南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hunan University:Natural Sciences)

年 卷 期：2018年第45卷第7期

页      码：103-110页

摘      要：以在富水砂层中,长沙地铁4号线近距离下穿上覆2号线运营隧道工程为背景,对Metro Jet System(MJS)水平桩加固在盾构下穿既有隧道中的应用进行研究.通过现场钻孔取芯与室内试验,并在地表和2号线隧道内布置竖向位移监测点、管片应力监测点,研究MJS水平桩的成桩效果,以及盾构掘进时周边地层与上覆隧道的变形响应规律.研究表明:MJS工法桩直径为2 m左右,抗压强度达到3 MPa以上,均满足设计要求;盾构下穿时,上覆隧道沉降呈高斯曲线分布,最大沉降4.33 mm;由于盾构开挖的卸载,相交位置处上覆隧道断面在水平方向被挤压,产生的最大附加应力为1.4 MPa;地表最大沉降为1.1 mm,其中,MJS水平桩加固区域,地表沉降相对较小.总体来看,MJS水平桩加固效果较好,可为类似工程的实施提供借鉴.

主 题 词：MJS 隧道开挖 掘进参数 地表沉降 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.07.013

馆 藏 号：203306705...