级配对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响

作     者：张驰 胡永林 范人杰 项斌 蒋应军 陈浙江 

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 金华市金东区公路管理段浙江金华321000 金华市交通规划设计院有限公司浙江金华321000 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 金华市公路管理局浙江金华321000 

基　　金：浙江交通科技项目(2016-2-17) 

出 版 物：《公路与汽运》 (Highways & Automotive Applications)

年 卷 期：2018年第4期

页      码：58-61,65页

摘      要：为提高乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性,采用垂直振动法成型圆柱体试件确定混合料最大干密度和最佳含水率,以此为依据成型标准车辙试件进行车辙试验,分析矿粉、机制砂和9.5~19 mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料高温性能的影响。结果表明,随矿粉掺量的增加,冷再生混合料动稳定度迅速增长,矿粉掺量大于3%时矿粉对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响不再显著,矿粉掺量为3%时动稳定度提高41%;随机制砂掺量的增加,冷再生混合料动稳定度呈抛物线变化,机制砂掺量为20%时达到峰值,动稳定度提高152%;随9.5~19 mm粗集料掺量的增加,冷再生混合料动稳定度呈抛物线变化,9.5~19mm粗集料掺量为10%~30%时动稳定度提高60%~97%。建议冷再生混合料中9.5~19 mm粗集料、机制砂、矿粉掺量分别取10%~30%、20%、3%。

主 题 词：公路 乳化沥青冷再生混合料 高温稳定性 级配 动稳定度 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2668.2018.04.017

馆 藏 号：203306803...