大跨连续刚构桥系梁地震响应分析

作     者：曾金明 ZENG Jinming

作者机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056 

出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)

年 卷 期：2018年第28卷第4期

页      码：93-97页

摘      要：为研究系梁参数及系梁屈服后对桥墩内力的影响,基于Perfom-3D有限元软件,对单墩模型和全桥模型进行研究分析。结果表明,系梁的设置减小了桥墩内力;系梁刚度越大,桥墩内力值越小;通过增设系梁,系梁成为结构抗震设计的薄弱环节,在设计地震或者罕遇地震下,系梁先于桥墩进入屈服,消耗了地震能量,提高了桥墩的抗震性能,从而保证了桥梁结构的安全,这种设置适中刚度系梁的桥墩具有明显的抗震优势。

主 题 词：系梁 刚度 地震响应 屈服耗能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7570.2018.04.026

馆 藏 号：203307050...