大跨度RPC铁路简支箱梁有效宽度研究

作     者：吴延伟 WU Yanwei

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710000 

出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)

年 卷 期：2018年第28卷第4期

页      码：82-85页

摘      要：RPC箱梁轻薄的截面使其翼缘剪力滞效应显著,通过对72m铁路简支箱梁采用有限元程序ANSYS进行三维分析,得到不同荷载工况、梁高、顶板厚度对跨中断面顶、底板剪力滞效应的影响规律,计算出对应的有效宽度系数,并与现行设计规范相关有效宽度计算结果比对。研究表明:(1)跨中断面在二期铺装荷载作用下剪力滞效应最显著;(2)随着高跨比的增大,跨中断面剪力滞效应逐渐增大;(3)增加顶板厚度可有效减小跨中断面剪力滞效应;(4)箱梁顶板有效宽度较规范计算偏小;(5)降低二期恒载可以改善顶板有效宽度折减。

主 题 词：RPC 铁路简支梁 剪力滞 有效宽度 规范 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7570.2018.04.023

馆 藏 号：203307447...