气体管道波纹型阻火器多孔隙阻力研究

作     者：陈德敏 李柏均 吴益晓 Chen Demin1,2,Li Bojun1,2,Wu Yixiao3

作者机构：中煤科工集团重庆研究院有限公司重庆400039 瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室重庆400037 重庆恩斯特龙通用航空技术研究院有限公司重庆401135 

基　　金：国家"十三五"科技重大专项(2016ZX05045-004) 

出 版 物：《煤矿机械》 (Coal Mine Machinery)

年 卷 期：2018年第39卷第8期

页      码：13-15页

摘      要：根据阻火器波纹板的结构形式,在微孔结构的质量流率计算公式的基础上,综合考虑孔隙率、微孔系数、叠加影响系数及气体膨胀系数等多种因素对波纹板阻力降的影响,提出了一种基于多影响因素的多孔隙阻力计算方法。通过实例计算与阻力降试验,对比分析其结果,结果表明:基于多影响因素的多孔隙阻力计算方法对低速(表盘流速不大于15 m/s)工况下的波纹板阻力降计算具有较高的准确性,为波纹型阻火器的设计提供了参考。

主 题 词：波纹型阻火器 影响因素 多孔隙 阻力降 

学科分类：0819[工学-海洋工程类] 081903[081903] 08[工学] 

D　O　I：10.13436/j.mkjx.201808005

馆 藏 号：203307977...