DOC系统催化性能的仿真和分析

作     者：谭理刚 郭雅各 杨树宝 冯鹏飞 李子文 TAN Ligang;GUO Yage;YANG Shubao;FENG Pengfei;LI Ziwen

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 广西玉柴机器股份有限公司玉林537000 

基　　金：国家科技支撑计划项目(2014BAG09B-01) 

出 版 物：《环境工程学报》 (Chinese Journal of Environmental Engineering)

年 卷 期：2018年第12卷第7期

页      码：2004-2009页

摘      要：以Langmuire Hinshelwood机理为理论依据,基于MATLAB/Simulink建立DOC系统的数值计算模型,研究不同参数(如空速、氧气浓度、NO2/NOx比例)对氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)转化效率的影响,并对部分工况进行了实验研究,从而验证数值模型的准确性。结果表明,空速的降低可以增大DOC对CO、HC、NO的氧化性能,这是由于排气在催化器内的反应时间增长。当排气温度为225~300℃时,减小空速对增大HC的氧化效率效果明显,当排气温度在175~450℃范围内,减小空速对增大NO的氧化效率影响明显;当O2浓度低于1%,排气温度在175~250℃时,CO转化效率增大,在250℃之后均接近100%。当O2浓度为10%时,温度的变化对CO的转化效率影响很小。当O2浓度大于1%时,温度的变化对NO的氧化效率影响较大;当排气温度在300~550℃时,NO2/NOx比例的变化对NO的转化效率影响较大。降低排气中NO2/NOx比例,能够在排气温度高于300℃时,明显提高NO的转化效率。

主 题 词：重型柴油机 后处理系统 数值模拟 气态排放物 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 0830[工学-生物工程类] 07[理学] 070602[070602] 0815[工学-矿业类] 0706[理学-大气科学类] 

核心收录：

D　O　I：10.12030/j.cjee.201712105

馆 藏 号：203308004...