桥上孔隙式风屏障缩尺模型模拟方法的风洞试验

作     者：向活跃 李永乐 胡喆 廖海黎 

作者机构：西南交通大学桥梁工程系四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

基　　金：四川省科技支撑计划项目(2011GZ0240) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU11CX008 SWJTU11CX127) 西南交通大学博士生创新基金项目 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2013年第30卷第8期

页      码：212-216页

摘      要：为了明确孔隙式风屏障缩尺模型的模拟方法,针对铁路桥上设置透风率为30%、高度为2.05m风屏障情况,通过风洞试验测试了不同开孔形式风屏障作用下车辆的气动力系数,分析了风屏障的孔径和开孔形状对车辆气动特性的影响,讨论了圆孔形风屏障与纵条形风屏障的相似性。结果表明,在1∶20的缩尺模型中,风屏障的孔径可取8mm^12mm;透风率相同时,风屏障的开孔形式对迎风侧车辆有一定的影响;纵条形风屏障的间隙数不低于10个时,与设置8mm圆孔形风屏障时的车辆气动特性较为接近,结果可为风屏障的缩尺模型风洞试验和数值模拟提供参考。

主 题 词：风屏障 缩尺模型 风洞试验 开孔形式 车辆气动特性 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2012.05.0321

馆 藏 号：203309725...