烧结机台车体温度场及热应力数值模拟

作     者：张家元 苏浩 张小辉 丁普贤 ZHANG Jia-yuan;SU Hao;ZHANG Xiao-hui;DING Pu-xian

作者机构：中南大学能源科学与工程学院长沙410083 

基　　金：国家重大产业技术开发专项资助项目(发改高技1717) 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2012年第28卷第3期

页      码：66-68,89页

摘      要：针对某厂烧结台车主梁失效的问题,借助ANSYS有限元软件,采用间接热力耦合的方法,建立了台车主梁数学模型。根据热传导理论与热弹性理论,模拟其在工作状态下各部位的温度、热应力变化过程。结果表明,烧结台车主梁最高温度区域随烧结时间变化,在烧结开始至600 s左右最大值出现在梁的中心位置,在600s后最高温度区域出现在梁的侧边,台车主梁最高温度达到279℃;热应力极值点一般出现在距中心面最远的位置,最大热应力达到27.6 MPa。通过与测试值的对比验证了仿真结果的可靠性,表明采用有限元方法模拟台车体温度及应力场的变化过程是有效的。

主 题 词：烧结 台车体 热应力 温度场 模拟 

学科分类：080602[080602] 08[工学] 0806[工学-电气类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2343.2012.03.019

馆 藏 号：203310313...