矿用汽车油气悬架系统建模与仿真

作     者：曹瑞元 张宏 熊诗波 CAO Rui-yuan;ZHANG Hong;XIONG hi-bo

作者机构：太原理工大学机械电子工程研究所太原030024 煤炭科学研究总院太原研究院太原030006 

基　　金：山西省青年科技研究基金项目(2008012006-1) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2011年第1期

页      码：239-241页

摘      要：以WC5铰接式矿用汽车的油气悬架系统为研究对象,建立了包括刚度、阻尼、摩擦等因素的油气悬架系统非线性数学模型,并对油气悬架系统刚度特性和阻尼特性进行分析;分析表明,蓄能器初始条件直接决定着油气悬架的刚度特性,增大悬架缸的内径,减小单向阀、阻尼孔的直径则产生的阻尼力增大,这为矿用汽车油气悬架系统的设计提供了一定的参考依据。

主 题 词：矿用汽车 油气悬架 刚度 阻尼 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2011.01.095

馆 藏 号：203310314...