大功率汽轮机长叶片气动设计初探

作     者：梅运焕 刘波 管继伟 任大康 MEI Yun-huan;LIU Bo;GUAN Ji-wei;REN Da-kang

作者机构：西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防重点实验室西安710072 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司哈尔滨150046 

出 版 物：《汽轮机技术》 (Turbine Technology)

年 卷 期：2006年第48卷第4期

页      码：241-243,246页

摘      要：结合长叶片级S_2流面设计问题的计算结果对大功率汽轮机长叶片气动设计进行了初步的探讨。对沿叶展等轮周功分布和可控涡流型两种设计方案的优缺点进行了对比分析。分析结果表明：尽管可控涡流型与等轮周功分布方案相比能够使涡轮级的反动度沿叶展的分布趋于均匀,但在应用于末级长叶片的设计时由于积分余速损失的增加而受到了一定的限制。

主 题 词：末级长叶片 可控涡方法 复合倾斜叶片 余速损失 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-5884.2006.04.001

馆 藏 号：203310857...