厦门市快速公交(BRT)1号线岛内段预留轨道交通条件设计综述

作     者：张清峰 Zhang Qingfeng

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司道路交通设计研究院武汉430063 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2011年第31卷第2期

页      码：22-26页

摘      要：厦门快速公交系统1号线岛内段是国内第一条高架BRT,第一条土建预留升级城市轨道交通技术条件的BRT,设计中无先例可循。1号线岛内段总体定位为近期运营快速公交,远期升级直线电机轨道交通,土建预留远期升级轨道交通条件,其技术条件应为满足快速公交和直线电机轨道交通2种系统的合理取值。综合城市道路和轨道交通两种系统的技术,综合分析比较,并结合厦门BRT 1号线建设实际,分别从总体定位、设计速度、限界、路线平纵技术条件、轨道、建筑、高架结构、供电系统、通信系统、给排水与消防、控制中心等方面阐述了相应的预留技术条件,旨在为以后预留升级轨道交通的BRT设计提供经验借鉴。

主 题 词：厦门BRT1号线岛内段 快速公交系统(BRT) 城市 轨道交通(URT) 设计 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-2954.2011.02.007

馆 藏 号：203311277...