HCCI条件下柴油机缸外喷射及燃烧的数值模拟

作     者：回凤娜 梁桂华 徐莉 HUI Feng-na;LIANG Gui-hua;XU Li

作者机构：大连理工大学内燃机研究所辽宁大连116024 

出 版 物：《大连海事大学学报》 (Journal of Dalian Maritime University)

年 卷 期：2008年第34卷第Z1期

页      码：64-67页

摘      要：设计了在进气道处增加Laval喷管来改变喷油参数,促进燃油与空气混合,以实现HCCI的燃烧条件.使用Star-CD软件对此设计过程的柴油机喷射及燃烧进行数值模拟试验.计算结果表明:利用Laval管实现进气道超音速气流方式喷射燃油(称为前者)其粒子直径的分布范围比缸内直喷方式(称为后者)要均匀的多,也小得多;后者燃油蒸发速度比前者要快;前者因缸内燃油浓度过分均匀而导致压燃时温度较低.分析认为,此方法可使燃油雾化效果明显增强,但并未引起燃烧温度的剧烈变化.

主 题 词：柴油机 Laval喷管 超音速进气道喷射 数值模拟 缸内直喷 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2008.s1.039

馆 藏 号：203315510...