GTM的压实原理及设计指标与路用性能的相关性分析

作     者：吴瑞祥 WU Rui-xiang

作者机构：河北省交通勘察设计研究院河北石家庄050091 

出 版 物：《交通标准化》 (Communications Standardization)

年 卷 期：2007年第35卷第1期

页      码：48-51页

摘      要：GTM的设计思路提出解决目前汽车触地压强不断上升的途径,应用GTM可减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移等剪切破坏。试验证明,沥青路面的表现与GTM的设计指标存在良好的相关性,因此GTM具有很好的推广价值。

主 题 词：GTM GSI GSF 车辙 相关性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3869/j.issn.1002-4786.2007.01.014

馆 藏 号：203316845...