简支转连续梁桥车桥振动特性计算分析

作     者：盛可鉴 王宗林 SHENG Ke-jiang;WANG Zong-lin

作者机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150050 黑龙江工程学院土木工程系黑龙江哈尔滨150050 

基　　金：哈尔滨市科技研究基金资助项目(2005AFOXJ056) 

出 版 物：《黑龙江工程学院学报》 (Journal of Heilongjiang Institute of Technology)

年 卷 期：2009年第23卷第3期

页      码：33-35页

摘      要：桥梁在车辆荷载作用下的振动,实质是桥梁和车辆两个动力系统的耦合振动。对公路上常见的4种跨径简支转连续连续箱梁桥进行车桥耦合振动动力特性的对比分析。同时详细分析桥面铺装、截面尺寸和行驶车速的变化等对该类桥型的车桥振动动力特性的影响,得到影响该类桥车桥耦合振动性能的关键因素,并提出设计建议。

主 题 词：车桥振动 简支转连续 动力特性 桥面铺装 行驶车速 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-4679.2009.03.010

馆 藏 号：203317860...