疏桩作用路基的荷载效应剪切位移解析解

作     者：石名磊 张浩 曾志军 袁龙 SHI Ming-lei;ZHANG Hao;ZENG Zhi-jun;YUAN Long

作者机构：东南大学交通学院江苏南京210096 海军工程设计研究院北京100070 

基　　金：住房和城乡建设部科学技术计划项目(2008-K2-12) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2014年第27卷第6期

页      码：10-16页

摘      要：为揭示疏桩支撑路基结构的荷载传递机理,针对疏桩作用路基的荷载效应特点,基于剪切位移分析法原理和大桩群单元简化模型,提出了疏桩支撑路基内部的荷载传递剪切位移分析模型;通过假定单元模型内、外土柱界面剪切力与对应相对位移的理想弹塑性关系,结合广义剪切位移概念,推导了路基单元模型的荷载传递控制方程,进而考虑疏桩路基中路基-垫层双层结构特点,建立了双层体系下路基荷载传递的剪切位移解析解。研究结果表明:所提出的模型在疏桩路基中具有较好的适用性,可拓展应用于分离式桩筏基础的桩土荷载效应分析。

主 题 词：道路工程 路基 剪切位移分析法 桩土应力比 疏桩 土拱效应 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2014.06.002

馆 藏 号：203320189...