轿车高速行驶方向盘摆振控制与工程应用

作     者：贾小利 张军 闵福江 赵立峰 宫世超 JIA Xiao-li;ZHANG Jun;MIN Fu-jiang;ZHAO Li-feng;GONG Shi-chao

作者机构：长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120 

出 版 物：《噪声与振动控制》 (Noise and Vibration Control)

年 卷 期：2015年第35卷第4期

页      码：228-232页

摘      要：研究高速行驶方向盘摆振机理,控制策略,识别与测试方法。根据实际工程问题,建立某摆振车辆的多体仿真模型,分析方向盘摆振的影响因素及优化措施。为确定传递路径上各影响因素对摆振的影响程度,开展方向盘摆振对影响因素的灵敏度分析,结果表明前摆臂后衬套刚度、前摆臂前衬套刚度、副车架后衬套刚度是影响摆振的敏感因子。通过DOE正交试验优化系统衬套参数,该车方向盘摆振幅值降低近52%,有效地抑制摆振现象。最后开展实车道路试验,验证仿真分析的准确性。该研究提供一套行之有效的高速方向盘摆振控制方法,并取得良好的工程应用效果。

主 题 词：振动与波 方向盘摆振 轮胎不平衡 多体动力学 衬套刚度 试验设计 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 08[工学] 082304[082304] 0837[0837] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.049

馆 藏 号：203320623...