基于运动学约束模型辅助的地面动基座对准研究

作     者：赵宾 高春雷 陈维娜 Zhao Bin;Gao Chunlei;Chen Weina

作者机构：南京航空航天大学金城学院南京211156 南京航空航天大学自动化学院南京211106 金陵科技学院智能科学与控制工程学院南京211169 

基　　金：江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX18_0268) 

出 版 物：《航天控制》 (Aerospace Control)

年 卷 期：2018年第36卷第4期

页      码：23-27,33页

摘      要：为了提高飞机快速反应能力,优化初始对准性能,在传统GPS辅助捷联惯导系统进行动基座初始对准架构下,研究一种基于运动学约束模型辅助的地面动基座对准方法。利用GPS测得的速度与捷联惯导系统解算的速度之差作为一组量测信息;建立飞机运动学约束模型,根据地面运动特点,将捷联惯导系统解算的速度沿机体侧向和垂向的投影作为另一组量测信息;选取惯导系统的误差方程作为对准系统的状态方程,采用卡尔曼滤波设计对准算法。仿真结果表明,该方法在不增加传感器的前提下,可以较好地提高对准的快速性、精度及可靠性,对工程应用具有重要的参考价值。

主 题 词：动基座对准 运动学约束 虚拟量测信息 

学科分类：08[工学] 081105[081105] 0811[工学-水利类] 

核心收录：

D　O　I：10.16804/j.cnki.issn1006-3242.2018.04.005

馆 藏 号：203321648...