地铁盾构区间隧道近接下穿城市综合管廊影响分析

作     者：熊志浩 张路 周晓涵 周晓军 XIONG Zhi-hao;ZHANG Lu;ZHOU Xiao-han;ZHOU Xiao-jun

作者机构：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉430050 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2018年第62卷第9期

页      码：135-139,144页

摘      要：采用Flac3D有限差分法模拟地铁盾构区间隧道下穿既有综合管廊的施工过程。分析下部地铁盾构隧道在不同交角和不同盾尾注浆压力的工况下,对上部既有综合管廊单洞隧道变形的影响特点。计算结果表明:当注浆压力一定时,随着上下隧道相交角度的增加,轴线交点附近处的沉降值就越来越大,而影响的范围却越来越小,并且这种影响与上下隧道相交长度正相关,与相交面积二次相关;当交角不变时,在一定范围内,随着盾构隧道注浆压力的增加,上部综合管廊的沉降会逐渐减小,而随着盾构隧道注浆压力的等幅提升,沉降的变化值越来越小,即注浆压力对隧道沉降的改善越来越不明显。通过结果分析,可采用0.3 MPa的注浆压力下,交角范围为60°~75°的工况进行施工,以减少施工影响。

主 题 词：地铁 盾构隧道 城市综合管廊 注浆压力 沉降 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201710080005

馆 藏 号：203322440...