气膜-发散组合冷却结构换热特性的实验研究

作     者：田美 冯晓星 石蕊 邓向阳 杨卫华 TIAN Mei;FENG Xiao-xing;SHI Rui;DENG Xiang-yang;YANG Wei-hua

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 中国航发商用航空发动机有限公司上海200241 空间物理重点实验室北京100076 

基　　金：国家自然科学基金(51276088) 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2018年第39卷第8期

页      码：1771-1779页

摘      要：为了研究气膜-发散组合冷却结构的冷却特征,保证相同的开孔率,设计了三种不同发散孔排布形式的组合冷却结构,采用实验的方法对气动参数和几何参数对绝热冷却效率和对流换热系数的影响规律开展了研究。结果表明:绝热冷却效率和对流换热系数沿主流方向先逐渐降低,达到最低点后沿流动方向二者基本保持不变;在研究参数范围内,主流雷诺数和吹风比对绝热冷却效率的影响不大,但对组合冷却结构的对流换热系数影响较大,随着主流雷诺数和吹风比的增加,对流换热系数均呈现逐渐增大的趋势;针对三种发散孔排布形式的绝热冷却效率和对流换热系数,流向间距大的气膜发散冷却结构最高,流向间距居中的气膜发散冷却结构次之,流向间距最小的气膜发散冷却结构最低。

主 题 词：航空发动机 火焰筒冷却 气膜-发散组合冷却 绝热冷却效率 对流换热系数 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.2018.08.011

馆 藏 号：203322498...