双向六车道连拱隧道复合式中墙宽度优化

作     者：吴梦军 靳晓光 李炘彤 Wu Mengjun;Jin Xiaoguang;Li Xintong

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆大学土木工程学院重庆400045 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学)重庆400045 肇庆市广贺高速公路有限公司广东肇庆526200 

基　　金：广东省交通厅科技计划资助项目(2007-21) 

出 版 物：《地下空间与工程学报》 (Chinese Journal of Underground Space and Engineering)

年 卷 期：2012年第8卷第3期

页      码：538-542,629页

摘      要：大跨扁平连拱隧道中墙宽度不仅直接影响隧道的开挖跨度和工程量,而且还影响着围岩-支护结构及其本身的稳定性。为确保隧道施工安全、减少开挖跨度和节约工程投资,结合广(州)贺(州)高速公路沙塘坑双向六车道连拱隧道设计和施工工程实际,以V级围岩为例,采用三维有限元数值模拟方法,对大跨扁平连拱隧道复合式中墙宽度进行优化研究。结合现场监控量测资料的分析,验证提出的复合式中墙宽度(d)的合理性,为依托工程或类似工程的设计、施工提供了依据与借鉴。

主 题 词：连拱隧道 复合式中墙 有限元 现场监测 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-0836.2012.03.017

馆 藏 号：203324619...